leasing market

Tineti minte vremurile alea cand loveai o masina, chemai un meserias cu ciocan, reparai bara in doua ore si sarbatoreai cu mesteru la o bere ieftina? Ei bine - asa ceva nu se mai poate azi… Azi e altfel: ai stricat, pregateste portofelul. Si contul.

Aflam de la Carscoop despre un test realizat de americani despre cat costa sa repari unei masini de lux in urma unui incident usor… Cifrele sunt incredible. In test, 11 masini de la producatori diferiti. Se testeaza impactul si rezistenta la impact a…barei de protectie. Viteza in test: 9.6 km/ora pentru impact frontal si 4.8 km/ora pentru impact pe colt. Adica o alergare la picior de duminica dimineata.

Castigatorul la golit portofelul… Infinity G35 - cost de reparatii: 14.000 $.

Pe foarte aproape este si mercedes C-Klasse pe la 11.000 $. Pentru restul performerilor, vezi tabelul cu rezultate.

De unde aceste sume totusi? O bara de protectie nu poate costa atat. E evident. Insa - intr-un impact frontal cu un SUV, de exemplu, bara poate intra sub SUV, iar utilitatea ei devine nula. In schimb, fortele de impact sunt absorbite, in ordine, de capota, masca, radiator, compresorul de a/c…etc Iar la toate acestea se adauga vopsirea in nuanta masinii. Pus capac - totul cu manopera ajunge la cei 11.000. Plauzibil si infiorator.

Ultima replica a testerilor e memorabila: ”There’s nothing exemplary about even the best performer, the Saab 9-3. It simply avoided racking up the most damage in any single test and ended up coming out the best of a mediocre lot.”

Iar in timp cat scriam post-ul, a aparut pe youtube si filmul cu testul. De aici, no comment. Plec sa-mi fac urgent CASCO.

Primul post.

www.leasingmarket.ro workin’

Vad ca merge bine.

Asa…Deci, ce s-a intamplat azi pe piata leasingului?  Tot crestem si crestem - toti cei implicati - deci e bine.

Mai vorbim maine.