leasing market

In 2006, piata leasingului a fost de circa 3,2 mld. euro, iar la inceputul anului trecut jucatorii din piata estimau un volum de finantari de 4,2 mld. euro pentru 2007, previziuni care au fost cu mult depasite. Unul dintre motivele cresterii rapide a pietei a fost intrarea unor jucatori noi, cum ar fi OTP Leasing, Cyprus Leasing sau Impuls Leasing.

“Datele preliminare pentru 2007 arata o crestere a pietei de 53%“, a declarat Kerem Sekizyarali, presedintele Asociatiei de Leasing si Servicii Financiare Nebancare (ALB) si al societatii Credit Europe Leasing.

Peste 3,1 miliarde de euro din totalul finantarilor au fost acordate de companiile afiliate bancilor, un miliard de euro - de companiile captive (ale dealerilor auto, de exemplu), iar restul - de companiile independente, potrivit presedintelui ALB. Ponderea finantarilor pentru achizitia de vehicule in totalul pietei a scazut de la 75% in 2006 la 67,6% anul trecut, in timp ce ponderea finantarilor pentru echipamente a crescut usor, de la 20,3% la 23,2% in 2007, iar cea a finantarilor pentru real estate aproape s-a dublat, ajungand la 9,2% la sfarsitul anului trecut.

”Nu ma astept ca aceasta dinamica sa continue in 2008. Estimez ca piata va creste in acest an cu maximum 25%, pana la cel mult 6 miliarde euro” afirma Sekizyarali.

Presedintele ALB considera ca ponderea leasingului pentru echipamente ar putea ajunge anul acesta la 30% din totalul pietei, iar cea a finantarilor pentru domeniul imobiliar - la 13-15%. In medie, marjele de profit pentru aceste businessuri sunt cu 1-1,5 puncte procentuale mai mari decat in cazul leasingului auto.

Anul trecut, primele companii de pe piata leasingului au fost UniCredit Leasing Corporation, BCR Leasing si Porsche Leasing.

Integral in ZF.

Leasingmarket.ro: comparati cu datele oficiale de la ALB/ASLR. Sumele afisate in dreptul BRD Sogelease sunt incorecte in topul ZF.

Articole suplimentare in: Business Standard si Money Channel.

Dupa prima declaratie din 22 ianuarie, Seful Unicredit Leasing discuta din nou despre continuarea cresterii dobanzilor, despre costurile tot mai mari ale refinantarii dar si despre intarzaierile la plata ratelor, care sunt in crestere in cadrul companiei sale. Un articol de Angela Placinta, integral in ZF.

Majoritatea finantarilor in leasing sunt acordate in euro, scumpirea lor fiind cauzata de criza de lichiditati de pe pietele internationale, care duce la cresterea costurilor de refinantare ale companiilor de leasing.

”N-am mai vazut in niciun moment al pietei de leasing, care functioneaza de 11 ani, o miscare atat de brusca a dobanzilor. Daca se va pastra contextul international, in vara dobanda medie de pe piata ar putea ajunge la 10%” a declarat Septimiu Postelnicu, directorul general al UniCredit Leasing Corporation.

Companiile de leasing urmeaza astfel tendinta stabilita de banci, care au aplicat majorari de dobanzi pentru creditele in euro, dar si pentru cele in lei. ”In ultima perioada s-au aliniat preturile finantarilor in leasing cu cele ale altor tipuri de finantari, pentru ca toti ne refinantam din aceleasi surse“, spune Postelnicu.

Seful Unicredit Leasing considera ca pe termen lung majorarea dobanzilor ar putea imbunatati calitatea portofoliilor companiilor de leasing. De fapt, lucrul care a dus la cresterea numarului de intarzieri la plata si de restante in ultima perioada a fost aprecierea euro, in conditiile in care majoritatea celor care au contractat finantari in leasing inregistreaza venituri in lei. La UniCredit Leasing, numarul clientilor care intarzie sa plateasca ratele si al celor cu mai multe rate restante a crescut cu aproape 15% in ultimele doua luni.

“Pe de o parte, in 2008 trebuie sa ne axam pe alte linii de business decat leasingul auto, care isi va incetini cresterea, iar pe de alta parte nu mai suntem presati sa vindem prin pret. Pentru a se diferentia, companiile de leasing trebuie sa mearga fie pe servicii mai bune pentru clienti, fie sa se specializeze pe nise de piata. Specializarea va lua locul vanzarii prin pret pentru o parte din jucatori, mai ales pentru cei mici si medii. Leasingul a devenit o industrie pentru clientii corporate. Suntem un instrument care se adreseaza companiilor, un motor de finantare a investitiilor si mai putin a consumului” a declarat Septimiu Postelnicu.

“To make a million, start with $900,000.”

Morton Shulman.

In 2007, valoarea totala a contractelor incheiate de catre VB Leasing Romania a ajuns la 205,2 milioane EUR, se arata intr-un comunicat de presa remis BankNews.ro. In 2007, ponderea finantarilor VB Leasing a fost urmatoarea: autoturisme: 67,6%, autovehicole comerciale, camioane etc: 27,8%, echipamente: 4,6%.

“In urmatorii 2 ani, planificam ca aceasta pondere sa se echilibreze, autovehiculele comerciale, camioanele impreuna cu echipamentele sa ajunga la 50% din totalul finantarilor, cealalta jumatate fiind reprezentata de autoturisme“, declara Peter Demmer, Presedintele Consiliului de Administratie al VB Leasing. In anul 2007, au fost incheiate un numar de 11.831 contracte noi, cu o valoare a bunurilor finantate de 205,2 milioane EUR.

Fata de 2006, in sectorul finantarii de echipamente, s-a remarcat in 2007 o crestere semnificativa a cererilor de finantare in domeniul prelucrarii metalelor si in cel agricol, cu 80%, respectiv cu 55%. Echipamentele medicale, cele de constructii si cele din industria de constructii de masini au inregistrat si ele cresteri de 10% pana la 30%.

“In prezent, cota noastra de piata reprezinta 4,2% conform statisticilor ALB, plasandu-ne pe locul sapte in topul companiilor de leasing care activeaza pe piata din Romania. Pentru anul 2008, dorim sa crestem cu cel putin 2 locuri, ajungand printre primele cinci companii de leasing de pe piata“, a mai spus Peter Demmer. In 2008, VB Leasing se va concentra pe dezvoltarea produselor specializate pe sectoare specifice de finantare, pe perfectionarea serviciilor oferite si pe o prezenta in piata mult mai puternica.

Asociaţia de Leasing şi Servicii Financiare Nebancare (ALB) a atras şapte membri noi, ajungând să reprezinte în total 32 de companii, care cumulează circa 92% din piaţa naţională de leasing, a declarat, luni, agenţiei MEDIAFAX secretarul general al organizaţiei, Adriana Ahciarliu. Noile companii care au aderat la ALB sunt Ager Leasing IFN, Immoconsult - divizia de leasing operaţional a grupului Volksbank, Porsche Leasing IFN, Romstal Leasing IFN, Impuls Leasing IFN, Egnatia Leasing IFN şi Finicredito Instituţie Financiară de Credit, potrivit deciziei Adunării Generale Extraordinare a asociaţiei din 11 februarie.

Ager Leasing, Porsche Leasing şi Romstal Leasing făceau parte anterior din cealaltă organizaţie de profil, Asociaţia Societăţilor de Leasing din România. Totodată, statutul asociaţiei a fost modificat, prin acceptarea în cadrul său a companiilor care desfăşoară activităţi de leasing operaţional şi a instituţiilor financiare autorizate în baza paşaportului european, cum este cazul Finicredito, care şi-a început recent activitatea pe piaţa românească.

De asemenea, pot adera la organizaţie instituţiile financiare nebancare (IFN) care sunt autorizate de banca centrală şi înscrise în Registrul General la BNR. ALB are în prezent 32 de membri, dintre care 27 sunt companii de leasing financiar, patru - societăţi de credit de consum şi o firmă de leasing operaţional. “Conform estimărilor noastre, am ajuns să deţinem o cotă de 92% din piaţa naţională, după intrarea celor şapte companii în structura asociaţiei“, a afirmat Adriana Ahciarliu, secretar general al ALB. Piaţa de leasing a fost estimată pentru anul trecut la 4,3 miliarde de euro, în creştere cu peste 30% faţă de 2006. În primele nouă luni ale anului trecut, valoarea bunurilor finanţate în leasing la nivel naţional a fost de 3,31 miliarde de euro.

Sursa: Buletinul InfoLeasing nr. 265 al Mediafax.

Raiffeisen Leasing IFN SA a finantat 5.000 de contracte in valoare de 261 milioane de euro in 2007, in crestere cu 60% fata de anul anterior, se arata intr-un comunicat de presa remis Banknews.ro. In volumul total  al finantarilor in 2007, echipamentele reprezinta 17%, vehiculele 74%, iar leasingul imobiliar 9%.

Raiffeisen Leasing are un portofoliu activ de 306 milioane euro si 14.000 de contracte in derulare.

Volvo Financial Services International (VFS Int.) România IFN, firma locală a diviziei de leasing a grupului suedez Volvo, şi-a majorat capitalul social cu 14 milioane de lei (patru milioane euro), la 14,75 milioane de lei, prin aport în numerar al acţionarului majoritar, VFS International AB. Anterior operaţiunii, compania avea un capital social de 702.800 de lei, nivelul minim impus de legislaţie unei instituţii financiare nebancare. Majorarea de capital a fost realizată prin emiterea a 400.000 de acţiuni, cu valoare nominală de 35,14 lei, subscrise şi achitate integral de VFS International AB, potrivit unui anunţ al companiei.

După creşterea capitalului, VFS International AB controlează 99,99976% din acţiunile companiei locale de finanţare, iar VFS Nordic AB deţine o cotă de 0,00024%. Volvo Financial Services (VFS) International AB, companie financiară înregistrată în Suedia, face parte din grupul Volvo din anul 2001, furnizând finanţări în leasing clienţilor constructorului auto, în principal în Europa de Est şi în câteva ţări din Asia şi Africa. VFS acordă finanţare pentru toate diviziile din cadrul grupului, respectiv autocamioane, echipamente de construcţii, autobuze, motoare pentru ambarcaţiuni şi avioane. Până în anul 2005, când a fost înfiinţată compania locală, achiziţiile marca Volvo erau finanţate în leasing financiar extern prin VFS International AB.

VFS Int. România IFN fingurează, din iunie 2007, atât în Registrul general al instituţiilor financiare nebancare la Banca Naţională a României, cât şi în Registrul special, cu cerinţe suplimentare de prudenţialitate. Contractele de leasing pentru achiziţii de camioane derulate anul trecut de companie au reprezentat peste 60% din vânzările totale de camioane realizate de Volvo Trucks.

Sursa: Mediafax 

   Finicredito-Instituicao Financeira de Credito SA Sucursala Romania, divizia de credite de consum a grupului financiar portughez Finibanco, si-a inceput operatiunile comerciale in luna februarie 2008 si are zece angajati in sucursala din Romania.

In Romania, Finicredito are statut de sucursala a unei institutii de credit din alte tari membre ale Uniunii Europene si este a 11-a de acest fel inregistrata la BNR.

“Abordarea in Romania a Finicredito ramane aceeasi din Portugalia, axata pe un echilibru intre risc, crestere si profitabilitate“, a declarat Humbero Leite. Compania mama a Finicredito, numita Finibanco, are in prezent in Romania investitii in agricutura, biocombustibil si pe segmentul imobiliar in valoare de 125 milioane euro, care au fost realizate incepand cu 2004.

Finicredito are in prezent 13 sucursale, dintre care 12 in Portugalia si una in Romania, iar Finibanco are 152 de sucursale. Finicredito este specializata pe trei game de produse, respectiv pe leasing si credit pentru achizitionarea de autovehicule, imprumuturi pentru achizitionarea de bunuri de folosinta indelungata si credite pentru nevoi personale.

BCR Leasing, al doilea jucator din piata de profil, a acordat in 2007 finantari de peste 400 milioane de euro, mai mult cu circa 35% fata de rezultatul din 2006. In structura portofoliului BCR Leasing, leasingul auto are o pondere de 70%, echipamentele reprezinta 20%, iar restul de 10% - imobiliare, inclusiv leasing pentru constructii de imobile si spatii comerciale. Valoarea totala a contractelor incheiate in 2007 a fost de peste jumatate de miliard de euro.

BCR Leasing ocupa, anul trecut, locul 52 pe piata europeana a leasingului la categoria autovehicule si locul 31 la categoria automobile, dupa valoarea totala a bunurilor finantate, in crestere cu patru locuri fata de propriile performante din anul anterior. De asemenea, in cazul leasingului de echipamente, BCR Leasing ocupa locul 59 in Europa, ca valoare totala a bunurilor finantate, fata de locul 68, inregistat la aceeasi categorie in statistica anului precedent. Pe segmentul de leasing imobiliar, rezultatele obtinute de companie o clasau pe pozitia 47 pe piata europeana, ceea ce reprezinta o crestere de opt locuri.

Integral in Business Standard.