leasing market

“Problema companiilor de leasing operaţional este că nu ştiu şi nu vor să atragă noi clienţi atunci când intră pe o piaţă nouă. Ei au, de regulă, un portofoliu restrâns, în persoana companiilor multinaţionale, cărora le oferă servicii şi în alte state“, a spus Viorel Niculescu, directorul Auto Trading Team, dealer pentru mărcile Jaguar şi Land Rover.

“Companiile de leasing operaţional testează piaţa românească, nu au penetrat-o cu adevărat. Campaniile de promovare derulate de companiile din domeniu sunt aproape inexistente“, a spus directorul Kia România, Dan Chitaru.

“Ei urmăresc maximizarea profiturilor prin obţinerea de avantaje deosebite, pe de-o parte de la importator, prin reduceri mari de preţuri la achiziţia de automobile şi la întreţinere, precum şi de la clienţii lor, prin tarife relativ mari. O concurenţă sporită pe piaţa leasingului operaţional ar regla aceste derapaje“, declara Nicolae Sorescu, directorul de vânzări al Rădăcini Motors.

“Piaţa second-hand este foarte nesigură, iar dacă firmele din domeniului leasingului operaţional ar cumpăra multe unităţi, s-ar trezi în situaţia în care nu vor avea unde le vândă. În acest caz ei pot considera investiţiile majore ca fiind riscante din acest punct de vedere“  a declarat Cătălin Gavra, directorul general al Romcar.

Principalii jucători din domeniului leasingului operaţional estimează că acesta va reprezenta în acest an între 10% şi 15% din totalul pieţei de leasing, în creştere faţă de ponderea de circa 6-8% de anul trecut. Acestia sunt ALD Automotive, Sixt New Kopel (parte a grupului israelian Shlomo), firma elenă Dirent, precum şi compania românească Fleet Management Services. La acestea se adaugă Arval România, divizia locală de leasing operaţional a grupului bancar BNP Paribas, Hertz Lease, First Fleet Management, deţinută de grupul Autoitalia, compania olandeză LeasePlan, prin filială locală, precum şi mai multe firme de profil aparţinând companiilor mari de leasing financiar.

“If you don’t follow the stock market, you are missing some amazing drama”

Pana in 2008, firmele de leasing au folosit pentru raportarea rezultatelor financiare atat standardele conforme cu IFRS (standardele financiare internationale de raportare contabila), ce se regasesc in ordinul 5/2006 al BNR, cat si pe cele romanesti, specificate in ordinul 1725/2005 al Ministerului Economiei si Finantelor.

“De cativa ani pledam pentru un standard unic de raportare contabila la nivelul firmelor de leasing. Ordinul BNR, care respecta aproape in totalitate principiile IFRS, este cel mai potrivit pentru activitatea companiilor financiare. Cu toate acestea, si acest Ordin intrat deja in vigoare, se afla in proces de amendare la MEF care se concentreaza pe aspectele comerciale si fiscale, in timp ce actualul Ordin 5, sustinut de BNR, este construit pe principii de prudentialitate“, a spus pentru DailyBusiness Adriana Ahciarliu, secretarul general al Asociatiei de Leasing si Servicii Financiare NeBancare (ALB).

Implicatiile acestei intarzieri in decizia legiuitorului sunt destul de mari, in conditiile in care institutiile financiare nebancare au investit deja in softuri speciale care permit calcularea rezultatelor financiare conform ordinului BNR, iar valoarea investiei s-a ridicat in fiecare caz de la zeci la sute de mii de euro.

“Daca exista un proiect de modificare, acesta ar trebui publicat cat mai repede, asa incat firmele sa vada ce adaptari pot face sistemelor informatice. Oricum, speram ca 2008 sa fie primul an in care companiile de leasing sa isi prezinte rezultatele financiare dupa un standard unic“, a conchis secretarul general al ALB.

Actori ai pietei de leasing, care incearca sa se adapteze normelor de contabilitate impuse de ordinul bancii centrale sustin ca “este prea devreme pentru a putea arata care sunt avantajele alinierii la politicile contabile impuse de BNR in raport cu cele ale ministerului finantelor“, dupa cum a declarat pentru DailyBusiness Livia Cozma, Director Economic Adjunct BCR Leasing.

Aceasta sustine ca ordinul BNR are carente care permit cu greu firmelor de leasing sa realizeze raportarile contabile, fara a preciza insa daca aceste lipsuri ar putea fi acoperite de prevederile proiectului ce se afla in curs de aprobare la Finante.

Livia Cozma sustine ca “principala problema, in momentul de fata, este faptul ca nu exista instructiuni clare din partea BNR in ceea ce priveste raportarea anuala a exercitiului financiar pe 2007 (formulare de raportare, termen)”.

“In aceeasi situatie se afla si facturarea redeventelor de leasing care, ca urmare a necesitatilor de raportare a expunerii brute, implica dezvoltarii costisitoare ale sistemelor de evidenta contabila, precum si procedura de contabilizare a operatiunilor care genereaza risc de schimb“, conchide Cozma.
Integral in DailyBusiness.ro

www.afacereza.ro

Anuntata cu titlu de zvon de redactorii ZF inca din octombrie 2007, BNP Paribas Lease Group (BPLG), subsidiara de leasing a celui mai mare grup financiar francez, si-a deschis in Romania o sucursala, inregistrata in registrul institutiilor de credit al BNR din 4 martie 2008. Astfel, BNP Paribas Lease Group SA - sucursala Romania are sediul in Sectorul 1, Str. Banu Antonache nr. 40-44, etaj 4, in aceeasi cladire cu sediul Arval – divizia de leasing operational a BNP Paribas. Grupul mai este prezent in Romania si prin Cetelem, divizia de consumer finance, Atisreal, divizia de real-estate si Cardif, divizia de asigurari. BPLG a optat pentru o investitie de tip greenfield, dupa participarea la licitatia pentru achizita companiei Romstal Leasing in 2006.

BPLG, deja prezenta pe 14 piete din Europa si nordul Africii, avea la finalul anului 2006 un portofoliu de finantari acordate clientilor nebancari de 15,3 miliarde euro si active totale de 16,6 miliarde euro. BNP Paribas Lease Group a obtinut un profit net de 144,4 milioane euro in 2006. In Romania, operatiunile sunt controlate de un GM expat, domnul Philippe Chabert.

Cititi si acest update.

“I am a great believer in luck. The harder I work the more of it I seem to have.”

Coleman Cox.

Mihaela, multumim frumos. Pentru tot.

ALD Automotive a livrat miercuri, 5 martie 2008, autovehiculul cu numarul 3000 din flota pe care o gestioneaza, se arata intr-un comunicat de presa remis BankNews.ro. Utilizatorul autovehiculului este unul dintre angajatii companiei Rominserv - Contractorul General al Grupului Rompetrol.

“In acest moment, in Bucuresti si in tara sunt 3000 de utilizatori care conduc autovehicule aflate in administrarea ALD Automotive, pentru 142 de companii romanesti si multinationale. 3000 de autovehicule pentru care asiguram toate serviciile necesare, in asa fel incat clientii nostri sa isi poata dedica timpul activitatii lor principale. Ne dorim sa pastram ritmul de crestere inregistrat pana acum iar pentru finalul anului 2008 ne-am propus sa gestionam o flota de 4000 de autovehicule.” a declarat directorul comercial al ALD Automotive, domnul Ovidiu Andreescu.

Doua dintre noile servicii oferite de catre ALD Automotive sunt Prerunner vehicle si Minilease. Prerunner permite clientilor sa beneficieze de un autovehicul imediat dupa semnarea contractatului de leasing operational full service, pana la livrarea autovehiculului contractat. Minilease asigura mobilitatea clientilor pe proiecte sezoniere cu o perioada, de pana la 1 an.

Ţiriac Leasing, membră a grupului Ţiriac Holdings, vizează să realizeze în acest an o valoare a bunurilor finanţate de 330 milioane de euro, în creştere cu 50% faţă de nivelul consemnat anul trecut, a declarat agenţiei MEDIAFAX, directorul general al companiei, domnul Adrian Alexe. În 2007, valoarea bunurilor finanţate de companie a ajuns la 220 milioane de euro, înregistrând un avans de 31,7% faţă de anul precedent, când a raportat un rezultat de 167 milioane de euro.

Finanţările pentru achiziţiile de autovehicule, incluzând autoturisme şi vehicule comerciale, au reprezentat 90% din portofoliul Ţiriac Leasing, restul revenind leasingului de echipamente. Societatea de leasing a contractat, în luna februarie, un credit în valoare de 20 de milioane de euro de la Erste Bank Austria, Banca Comercială Română având rolul de garant. Suma obţinută va fi utilizată pentru activitatea curentă de finanţare în sistem leasing.

Ţiriac Leasing s-a clasat anul trecut pe poziţia a şasea în topul companiilor de profil la nivel naţional, în urcare cu un loc faţă de 2006, adjudecând o cotă de piaţă de 5,9%.

Modern man drives a leased car over a bond-financed highway on credit-card gas.

Earl Wilson.

Conducerea companiei MKB Romexterra Leasing propune actionarilor majorarea capitalului social cu 3,12 milioane lei, pana la 31,4 milioane lei si infiintarea de catre companie a unei societati de leasing operational, potrivit datelor publicate in Monitorul Oficial.

MKB Romexterra Leasing are in prezent un capital social de 28,3 milioane lei.

Consiliul de administratie al MKB Romexterra Leasing IFN va propune actionarilor in sedinta din 8 aprilie aprobarea incorporarii rezervelor aferente anului 2007 de 3,122 milioane lei in capitalul social, respectiv majorarea capitalului social al companiei cu aceasta suma, se mentioneaza in Monitorul Oficial.

In urma majorarii, capitalul social al MKB Romexterra Leasing va ajunge la 31,4 milioane lei, prin emiterea unui numar de 62.450 actiuni nominative.In sedinta din data de 8 aprilie se va discuta si aprobarea contractarii unei linii de credit in valoare de 62 milioane euro de la MKB Bank.

In 2007, MKB Romexterra Leasing a finantat bunuri de 78 milioane euro, in crestere de aproape patru ori fata de 2006, cand finantarile acordate au insumat 21 milioane euro. Compania a afisat, in 2007, venituri de 7 milioane euro din activitatea de leasing si un profit net de 1 milion euro.

Pe aceeasi tema: Romexterra Leasing: businessul creste - capitalul creste.