leasing market

Raiffeisen Leasing International a anuntat rezultate record pentru anul 2007, datorate unei cresteri pe segmentul ”new business” de 54% fata de 2006, adica o cifra de afaceri de circa 3 miliarde de euro, fiind cea mai mare valoare atinsa dintre toate companiile de leasing occidentale prezente in Europa Centrala si de Est. Valoarea activelor a crescut cu 49%, ajungand la 4.6 miliarde euro, iar profitul net a ajuns in 2007 la 51.8 milioane euro.

Michael Hackl, presedintele RLI a declarat ca ”Europa Centrala ramane in continuare cea mai importanta arie de activitate, contribuind cu 55% la generarea de noi clienti si la rezultatul brut al companiei”. Europa de Sud-Est a contribuit cu 30%, iar Comunitatea Statelor Independente cu 15% la profitul RLI. Segmentul de leasing auto are o pondere de 69% din cifra de afaceri a anului trecut.

Grupul Raiffeisen este prezent pe piata de leasing din Austria, Bosnia-Hertegovina, Bulgaria, Cehia, Croatia, Moldova, Polonia, Romania, Rusia, Serbia-Muntenegru, Slovacia, Slovenia, Ucraina, Belarus, Ungaria, Albania si Kazahstan.

In Romania, Raiffeisen Leasing a finantat in 2007 bunuri in valoare de 260 milioane euro, din care segmentul auto a reprezentat 194 milioane euro (74%). Compania este condusa de doamna Mihaela Mateescu, iar reteaua teritoriala de vanzari este sub coordonarea domnului Victor Ilie.

No real estate is permanently valuable but the grave.

Mark Twain.

In ZF de astazi, Razvan Voican scrie despre demersul Asociatiei Romane a Bancilor (ARB) de a impune firmelor de leasing constituirea unor rezerve minime obligatorii (RMO), pentru armonizarea mediului concurential dintre firmele de leasing si banci.

BNR a dat deja un verdict negativ demersului ARB: ”Impunerea unei astfel de norme contravine atat legislatiei in vigoare, inclusiv mecanismului reglementat de BCE cat si practicii altor banci centrale”, a declarat Florin Georgescu.

Radu Ghetea, presedintele ARB, a declarat ca va continua totusi lobby-ul pentru aplicarea acestei prevederi. In replica, Adriana Ahciarliu de la ALB declara ca ”institutiile financiare nebancare nu prezinta acelasi risc sistemic [precum bancile], pentru ca nu atrag fonduri de la populatie”.

Activitatea IFN-urilor este reglementata din 2006, printr-o ordonanta de guvern. Potrivit acesteia, IFN-urile se afla sub supravegherea BNR, care autorizeaza desfasurarea activitatii acestora. Cititi acest articol.

Functia de presedinte al consiliului pentru leasing este detinuta de Jean Claude Boloux - director general  BRD Sogelease IFN SA, cea de vicepresedinte de Bas Hoekstra - general manager la ING Lease Romania IFN SA, iar membri sunt Mihaela Mateescu - director general al Raiffeisen Leasing IFN SA, Claudiu Stanescu - director general al BCR Leasing IFN SA, Felicia Relenschi - general manager Motoractive IFN SA, Bogdan Cernescu - director general Immorent Romania IFN SA, Corina Iordache - managing director Volksbank Leasing Romania IFN SA, Adrian Alexe - director general Tiriac Leasing IFN SA si Anca Petcu - managing director Piraeus Leasing Romania IFN SA.

Principiul rotatiei anuale a presedintelui in exercitiu ramane valabil pentru structurile de conducere ale ALB, se mai arata in comunicatul ALB. Membrii ALB au aprobat la intrunire si admiterea in asociatie a Volvo Finans International.

Asociatia Societatilor Financiare din Romania - ALB are acum 33 de membri si concentreaza 93% din piata de leasing si o cota semnificativa din segmentul creditului de consum, potrivit statisticilor asociatiei.

“Don’t lend people money, it gives them amnesia”

DiRent Romania, ce activeaza pe piata leasing-ului operational, mizeaza pe o cifra de afaceri de peste cinci milioane de euro in acest an, din care trei milioane de euro vor proveni din contracte in curs de derulare, in vreme ce valoarea totala a pietei este estimata la 150 milioane de euro, a declarat pentru HotNews.ro Effie Valsamaki, directorul general al companiei grecesti. In ceea ce priveste cota de piata, oficialul companiei spera ca pana la finele anului sa ajunga la 10%, de la 5% in prezent.

Valsamaki nu a putut face publica rata profitului, insa a spus ca aceasta este mai mica decat media, insa fara a face dumping. In cazul unor companii mari insa, rata profitului poate sa fie foarte mica, avand in vedere ca acestea pot fi folosite ca unealta de marketing. Directorul DiRent a dat exemplu Banca Nationala a Romaniei, care in prezent deruleaza o licitatie pentru achizitionarea a 20 de automobile. “Orice companie de leasing ar vrea sa poata spune ca printre clientii sai se numara Banca Nationala“, a spus aceasta.

In acest moment, DiRent opereaza o flota de peste 400 de vehicule, cea mai mare parte a acestora fiind automobile de oras (60%). Masinile de teren detin o pondere de 15% din totalul portofoliului, o pondere similara fiin detinuta de vehiculele comerciale, in vreme ce automobilele “executive” reprezinta 10% din total.

Printre clientii societatii de numara Cosmote, Bunge Romania, Infantis, Genco, Petrom, Frigotehnica, Coca-Cola Romania.

In Ziarul Financiar de astazi, Angela Placinta scrie despre rezultatul la trimestru al OTP Leasing, de 35 milioane euro. Nu se specifica daca e vorba de valoarea bunurilor finantate sau valoarea totala de contract. Valoarea totala prognozata de OTP Leasing este de 200 mil. euro, unde ponderea leasingului de echipamente va fi in scadere de la 20% in prezent la 15%, in favoarea leasingului auto.

In plus, OTP Leasing pregateste lansarea unui produs in franci elvetieni, miscare surprinzatoare in contextul actual al cresterii dobanzilor dar si al evolutiei defavorabile a paritatii CHF/RON. Dobanda medie practicata in prezent de companie este de aproximativ 8%, dar sunt posibile ajustari in conformitate cu evolutia de pe piata. In viitorul apropiat, compania intentioneaza majorarea capitalului social dar si extinderea retelei la 10 puncte de lucru in tara. Cititi acest articol.

Business Standard prezinta astazi o sinteza de opinii care marcheaza atingerea urmatorului prag de dobanzi in piata de leasing. Manageri ai companiilor de leasing din top 5 anunta cresterea costurilor, sub o forma sau alta, ca urmare a cresterii costurilor cu refinantarea surselor.

”Pietele internationale determina in continuare cresteri ale dobanzilor. Estimarea de la inceputul anului (8,5% dobanda medie la euro n.r.) a devenit realitate chiar in primul trimestru si, mai mult decit atat, pragul de 9% va fi in curand depasit ca medie a pietei de leasing“, a spus directorul general al Unicredit Leasing, domnul Septimiu Postelnicu.

”In ultimele patru luni, pe piata europeana s-a resimtit o parte din criza cu care s-a confruntat piata americana - si care a condus la o deficienta de lichiditate“, a declarat pentru NewsIn directorul general al BCR Leasing, domnul Claudiu Stanescu. El a explicat ca societatea pe care o conduce mizeaza mai ales pe obtinerea de profit din servicii adiacente, precum taxele de inmatriculare, asigurarile sau rovinieta.

“Raiffeisen Leasing si-a majorat dobanda cu 1-2% in primul trimestru din 2008, ca efect al cresterii costurilor de refinantare“, a spus directorul general al Raiffeisen Leasing, doamna Mihaela Mateescu. Ea a adaugat ca ofertele Raiffeisen Leasing raman personalizate pentru segmentul corporativ, in functie de activele si volumele finantate. “Cele mai multe contracte de finantare de pe piata romaneasca de leasing se regasesc la dobanzi intre 7,5 si 8%“, a precizat directorul general al Raiffeisen Leasing, care a mentionat ca exista si exceptii in sensul reducerilor sau maririlor de dobanda, in functie de tranzactie. 

Seful Raiffeisen Leasing considera ca fenomenul este unul natural in ce priveste evolutia pietelor financiare care, privite in orizonturi mai ample de timp, cunosc atat perioade de dezvoltare, cat si perioade de criza. “Piata noastra inca tanara se confrunta acum pentru prima data cu aspecte cu care pietele traditionale se intalnesc tot timpul“, a explicat Mateescu.